当榴槤对上北极熊，ISUZUD

看到其他同胞纷纷往俄罗斯投资，在日本已经退出乘用车市场的ISUZU也不甘寂寞，决定将泰国IMCT所製造的货卡D-Max往俄罗斯送，并率先在莫斯科车展中亮相。

基于名列四大金砖，潜力无穷的俄罗斯拥有莫大商机，日本ISUZU计画在2009年2月将泰国IMCT生产的货卡D-Max引进俄罗斯，车型方面为四门五人座型态，动力上共有符合Euro4环保标準的3.0升与2.5升两种排气量共轨柴油引擎，四速自排和五速手排都可提供给消费者选择。
负责D-Max销售事宜为ISUZU在俄罗斯合作伙伴暨投资的SAI，并在SAI旗下通路进行销售，估计第一年销售目标为1000辆，三年后将以5000辆为目标。
ISUZU之所以愿意大举投资，主要是俄罗斯的货卡市场呈现非跃式成长，根据统计2005年总计才销售3600辆，但短短的两年时间到2007年就达113000辆，成长率将近40倍，看到这样的商机任谁都会心动。